盆のにき120813（中日）
●日曜は洗濯待ちの間、ちとネット。
日記アップしたら、明朝早いんで、さっさと寝る〜。
●気がつけば３時。アラーム鳴るも、すぐには起きられず。
朝食はキッチン立ち食いでトーストにバナナ、カルピスオレンジ。
●４時１０分スタート。山手幹線を京田辺方面へ。
北摂〜京都西山方面の雷光が見える。幸い、和束方向は、まだ明るい。
玉水橋〜大正池に上る頃は、もうライトが無くても十分上れる明るさ。
安全確保の為に点灯。
順調に上り、大正池ピークに５時２５分。２５分半といったところ。
最近は、どうがんばっても、これくらい。
裏は、もう早朝でも規制無く通れる。和束ローソンに５時３５分。少し
休憩したら５号線を信楽方面へ。当初、湯舟から殻池峠経由して裏白〜
朝宮に下りる予定だったが、苔ウエットのリスク極大ということで、
回避して、初めて協和GCへの緩勾配を進んでみる。
時折茶畑も現れ、好ましい道。
国道307に出て、朝宮〜中野。
時間がかなり早いので、直進して信楽市街地に入る予定を変更。
多羅尾に上る事に。
なんて事の無い勾配なのに、なんでこんなにしんどいのかね。
なかなか終わらずに精神的に辛い。多羅尾６時５０分。
そのまま直進し、多羅尾林道を周回する。雨脚が強くなり、木陰で
しばらく雨宿りする。
雨自体は大した事も無かった（大阪、京都は大変だったらしい）が
す っかり、完ウエット（T_T）
多羅尾林道は、短いながら13％、11.8％、12％、12％とアップダウンが
連続。ゆっくりこなすが、ここ、こんなに長かっただろうか、と記憶に
反してなかなか終わらないアップダウンに消耗。グレーチングも怖い。
六師川に下りて、多羅尾まで戻る。３０分程で１周。
元来た道を下りるのもつまらんので、県道334号多羅尾神山線を神山まで
下りる。神山交差点に７時３６分。交差点の手作りパン屋さんも、当然
開いている訳が無い。雨あがる。
信楽市街突入。
信楽駅前にも行ってみたが、落ち着ける場所も無く、結局７時５０分
信楽長野セブン。水補給と、羊羹に朝バナナジェルも追加。
雨雲レーダーをチェック。南北の雨雲の帯の、丁度谷間あたりが信楽。
国道307を左に折れ、県道12号栗東信楽線。事前の情報収集では、ピーク
付近は激坂、と言う話だったが、実際は10％越えが数百mで、今峠ピーク。
８時３４分。
特に眺望も無く。完ウエットの下りを慎重に下りる。途中MIHO MUSEUMの
看板に従って、脇道を入って行く。早朝故、当然閉まっているのは良いと
して、入り口の門扉が、あちこちにセンサー穴の出た、すこぶる厳重で威圧的な
造りで、記念写真すらはばかられたんで(^^;、脇道の看板を申し訳程度に
撮っとく(^^;
少し下った所にある、教団施設の入り口も厳重この上ない。この近隣は
教団関係者もたくさん住んでいるんだろうな。
道なりに下り、大鳥居交差点。ここを左折すれば、新名神に沿って草津。
真っ直ぐ行けば金勝山。
栗東側からの上りはＴＴルートにもなっており、厳しいコースである
事は知っていたのだが、
http://hillclimb-west.seesaa.net/article/131939086.html
大津側（そう、一応大津）は、登り口の大鳥居交差点自体、標高が
あるので、まだマシかな、とも思って、そのまま直進(^^;。
序盤の10％超の区間を処理すると、しばらくは5〜7％のだらだら坂。
問題なくこなしては行くが...終わらん(^^;。そのうち10％前後の区間も
何度か出現。何とか耐えてこなすと、一気に勾配が緩む。空も広くなり
もうピーク...かと思ったら、なかなか終わらん。
結局、終盤の緩勾配に消耗。
http://yahoo.jp/qLThyt ルートラボ
ピークすぎて栗東に突入。道の駅こんぜの里りっとうに９時１８分。
がらーんとしてだれもおらん(^^;。オロＣ投入して惚ける。
栗東側に下山。やはりこちらの方がはるかにきつい(^^;
しかも、下山を始めてしばらく、路面に縦の細かい切り込みが入れて
ある。
この手の切り込みは、花背の上の方にもあったのだが、こちらの
切り込みは、比べ物にならないくらい凶悪。とにかく慎重に行かないと、
タイヤを取られてコントロール出来なくなる。非常に怖い。
終わったと思ったら、コンクリ舗装。これも荒れた部分があり、神経を
使う。
下山、栗東トレセンを巻く様に進み草津方面へ。トレセン周辺には、
いかにも、といった家にどでかい外車、という御殿もあり。
何度か交差点を曲がり、草津へ。折角草津に来たからには、普段は
美術館とセットで、家族で立ち寄るセカンドハウス草津店。
http://www.secondhouse.co.jp/sec9.html
到着の１０時が丁度開店。意外と開店時、儂だけ(^^;。ランチの時間には
早いけれど、早起きして出たので、少し早いけど食っとく事にする。
ベーコンとコーンのピザに、コーヒー。結局１時間近く、のんびりする。
ま、折角なんでね。
滋賀の自転車ショップに立ち寄ろうとも思ったが、開店にまだ３０分程
かかる様なので、パス。
南草津駅経由で、湖岸を目指す。この道が、また凶悪。
車多い、しかもお盆というのに大型の10tがうじゃうじゃ。その車が
ほぼ全て湖岸手前の道までそのまま真っ直ぐ進む。路肩狭い。しかも
路肩の白線に、猫目埋め込んである区間があり...事故るよまじで。
自転車は車道に出るなと言ってる様なもんだな。命が惜しいので歩道を
進む。まずこの道中で消耗。
矢橋帰帆島に１１時２０分。下水処理場に併設で公園がある。
湖岸道路に抜けられないか入ってみたが、どうやら無理みたい(^^;。
北側から回って湖岸道路に入る。ここも相変わらず路肩狭く荒れていて
何度か歩道にエスケープ。たまらず湖岸寄りの自転車レーンに渡る。
びわ湖サイクルライン、と言いながら、実質遊歩道なんだけれどね。
瀬田川に入ると、漕艇場でボートの試合も。流石関西ボートの聖地。
スタート地点横から
唐橋を渡り、引き続きサイクルラインを浜大津に向けて北上。
大津付近の早朝のサイクルラインは、完全に遊歩道と化し、とても
走れたもんじゃないのだが、流石に正午前後ともなると散歩する人も
まばらで、ルアー投げる若い衆くらい。
まあ早朝よりははるかに快適に走れるのだが、それ以前に、舗装が、
とても舗装と言えない舗装なんだよな〜。砂利舗装。砂利が剥がれて
浮く。剥がれて浮く様に作っているとしか思えん舗装。
自転車的には、危なくって仕方が無い。よくサイクルラインなんて
名乗れるもんだ。
ここで、さらに神経を使い消耗。
浜大津の桟橋には、ビアンカとミシガンが、並んで出港準備中。
浜大津から車道に復帰。疎水沿いに三井寺方面に上って、
小関越（滋賀側）。
http://hillclimb-west.seesaa.net/article/126346238.html
この時点でかなり消耗しており、正直、足付き覚悟で臨んだのだが、
こつこつ刻んでたら、意外とあっさりピークに出た。やはり短いのが救い。
山科側に下り、藤尾小金塚ローソン１２時３６分。アクエリアス＆
羊羹補給するが、ここで羊羹の他に何か突っ込んどくべきだったかなあ。
山科川まで出て、歩行者自転車道を六地蔵までのんびり下る。パヴェ
区間もあるが、総じて舗装が普通な分、大津付近のサイクルラインより
よっぽど、マシ。
当初の予定では、伏見をもうひと上りして、京川橋経由で自転車道を
桂川下り、だったのだが、もう、回り道も耐えられそうに無いので(^^;
我慢して外環を観月橋まで走る。相変わらず交通量は多いが、お盆だから
なのか、まだマシ。
このあたりから、強い向かい風。これが止む事無く最後まで続く。
これによって、止めを刺される様に、骨の髄まで消耗。
観月橋から久御山の農道を進む。もう脚はすっかり売り切れて、
回ってるだけ状態。時折ジョグペース（ポタペースですらない）で
何とか耐えながら御幸橋１３時５６分。
御幸橋で１５分程へたり込んで最後のリスタート。巡航最後まで
全く伸びず。向かい風の中、力振り絞って17〜23km/h巡航で
一足づつ送る。
帰宅１４時３０分。
http://yahoo.jp/l9SsNJ ルートラボ
走行時間７時間２４分 平均21.4km/h 行程158.75km 最高速47.5km/h
獲得標高約1880m
来週末は、走れないので。
●帰宅。娘実家、嫁はん仕事作業していた。風呂の残り湯にドブ漬けして
体冷やす。着替えて身の回り片付けたらプロテインすすりつつ少し惚ける。
意を決し、洗濯、洗い物して食洗機回す。
Bianchi片付け。タイヤに鋭いカット傷数カ所。
乗り心地はけっこう良かったので、しばらく様子を見るか。
●嫁はん作業終えて実家へ。パソ部屋が空いたので、ルートラボ修正、
テキスト打ち。画像吸い出し。
●実家へ。唐揚げやらサラダを食す。胃が弱っているのが手に取る様に
わかるので、ゆっくり食べる。食後に、嫁実家から山盛り来たぶどうの
続き。
●儂先に帰宅。儂シャワーの直後母娘戻る。カミナリ鳴り、娘戦慄。
さっさと嫁はんとシャワー浴びに行く。その間、雷鳴は収まったが、
豪雨が猛然と降り出す。
洗濯機回す。ちとネット。
そういえば、結局新ジャージも着て行ったのだった。
ショートジップなので、夏場どうかなあ、と思ったが、結果的には
あまり気にならなかった（全開ではあったけれど）。ただ、フルジップの
ジャージみたいに、あらかじめポケットに用意しといて、一度に
よいしょと着る、な芸当は出来ないな。着てから詰める、という形になる。
ちなみに儂はSKYファンでもピナレロオーナーでもない。
WWFのパンダちゃん一択、という事で(^^;。
日記アップしたら、明朝早いんで、さっさと寝る〜。
●気がつけば３時。アラーム鳴るも、すぐには起きられず。
朝食はキッチン立ち食いでトーストにバナナ、カルピスオレンジ。
●４時１０分スタート。山手幹線を京田辺方面へ。
北摂〜京都西山方面の雷光が見える。幸い、和束方向は、まだ明るい。
玉水橋〜大正池に上る頃は、もうライトが無くても十分上れる明るさ。
安全確保の為に点灯。
順調に上り、大正池ピークに５時２５分。２５分半といったところ。
最近は、どうがんばっても、これくらい。
裏は、もう早朝でも規制無く通れる。和束ローソンに５時３５分。少し
休憩したら５号線を信楽方面へ。当初、湯舟から殻池峠経由して裏白〜
朝宮に下りる予定だったが、苔ウエットのリスク極大ということで、
回避して、初めて協和GCへの緩勾配を進んでみる。
時折茶畑も現れ、好ましい道。
国道307に出て、朝宮〜中野。
時間がかなり早いので、直進して信楽市街地に入る予定を変更。
多羅尾に上る事に。
なんて事の無い勾配なのに、なんでこんなにしんどいのかね。
なかなか終わらずに精神的に辛い。多羅尾６時５０分。
そのまま直進し、多羅尾林道を周回する。雨脚が強くなり、木陰で
しばらく雨宿りする。
雨自体は大した事も無かった（大阪、京都は大変だったらしい）が
す っかり、完ウエット（T_T）
多羅尾林道は、短いながら13％、11.8％、12％、12％とアップダウンが
連続。ゆっくりこなすが、ここ、こんなに長かっただろうか、と記憶に
反してなかなか終わらないアップダウンに消耗。グレーチングも怖い。
六師川に下りて、多羅尾まで戻る。３０分程で１周。
元来た道を下りるのもつまらんので、県道334号多羅尾神山線を神山まで
下りる。神山交差点に７時３６分。交差点の手作りパン屋さんも、当然
開いている訳が無い。雨あがる。
信楽市街突入。
信楽駅前にも行ってみたが、落ち着ける場所も無く、結局７時５０分
信楽長野セブン。水補給と、羊羹に朝バナナジェルも追加。
雨雲レーダーをチェック。南北の雨雲の帯の、丁度谷間あたりが信楽。
国道307を左に折れ、県道12号栗東信楽線。事前の情報収集では、ピーク
付近は激坂、と言う話だったが、実際は10％越えが数百mで、今峠ピーク。
８時３４分。
特に眺望も無く。完ウエットの下りを慎重に下りる。途中MIHO MUSEUMの
看板に従って、脇道を入って行く。早朝故、当然閉まっているのは良いと
して、入り口の門扉が、あちこちにセンサー穴の出た、すこぶる厳重で威圧的な
造りで、記念写真すらはばかられたんで(^^;、脇道の看板を申し訳程度に
撮っとく(^^;
少し下った所にある、教団施設の入り口も厳重この上ない。この近隣は
教団関係者もたくさん住んでいるんだろうな。
道なりに下り、大鳥居交差点。ここを左折すれば、新名神に沿って草津。
真っ直ぐ行けば金勝山。
栗東側からの上りはＴＴルートにもなっており、厳しいコースである
事は知っていたのだが、
http://hillclimb-west.seesaa.net/article/131939086.html
大津側（そう、一応大津）は、登り口の大鳥居交差点自体、標高が
あるので、まだマシかな、とも思って、そのまま直進(^^;。
序盤の10％超の区間を処理すると、しばらくは5〜7％のだらだら坂。
問題なくこなしては行くが...終わらん(^^;。そのうち10％前後の区間も
何度か出現。何とか耐えてこなすと、一気に勾配が緩む。空も広くなり
もうピーク...かと思ったら、なかなか終わらん。
結局、終盤の緩勾配に消耗。
http://yahoo.jp/qLThyt ルートラボ
ピークすぎて栗東に突入。道の駅こんぜの里りっとうに９時１８分。
がらーんとしてだれもおらん(^^;。オロＣ投入して惚ける。
栗東側に下山。やはりこちらの方がはるかにきつい(^^;
しかも、下山を始めてしばらく、路面に縦の細かい切り込みが入れて
ある。
この手の切り込みは、花背の上の方にもあったのだが、こちらの
切り込みは、比べ物にならないくらい凶悪。とにかく慎重に行かないと、
タイヤを取られてコントロール出来なくなる。非常に怖い。
終わったと思ったら、コンクリ舗装。これも荒れた部分があり、神経を
使う。
下山、栗東トレセンを巻く様に進み草津方面へ。トレセン周辺には、
いかにも、といった家にどでかい外車、という御殿もあり。
何度か交差点を曲がり、草津へ。折角草津に来たからには、普段は
美術館とセットで、家族で立ち寄るセカンドハウス草津店。
http://www.secondhouse.co.jp/sec9.html
到着の１０時が丁度開店。意外と開店時、儂だけ(^^;。ランチの時間には
早いけれど、早起きして出たので、少し早いけど食っとく事にする。
ベーコンとコーンのピザに、コーヒー。結局１時間近く、のんびりする。
ま、折角なんでね。
滋賀の自転車ショップに立ち寄ろうとも思ったが、開店にまだ３０分程
かかる様なので、パス。
南草津駅経由で、湖岸を目指す。この道が、また凶悪。
車多い、しかもお盆というのに大型の10tがうじゃうじゃ。その車が
ほぼ全て湖岸手前の道までそのまま真っ直ぐ進む。路肩狭い。しかも
路肩の白線に、猫目埋め込んである区間があり...事故るよまじで。
自転車は車道に出るなと言ってる様なもんだな。命が惜しいので歩道を
進む。まずこの道中で消耗。
矢橋帰帆島に１１時２０分。下水処理場に併設で公園がある。
湖岸道路に抜けられないか入ってみたが、どうやら無理みたい(^^;。
北側から回って湖岸道路に入る。ここも相変わらず路肩狭く荒れていて
何度か歩道にエスケープ。たまらず湖岸寄りの自転車レーンに渡る。
びわ湖サイクルライン、と言いながら、実質遊歩道なんだけれどね。
瀬田川に入ると、漕艇場でボートの試合も。流石関西ボートの聖地。
スタート地点横から
唐橋を渡り、引き続きサイクルラインを浜大津に向けて北上。
大津付近の早朝のサイクルラインは、完全に遊歩道と化し、とても
走れたもんじゃないのだが、流石に正午前後ともなると散歩する人も
まばらで、ルアー投げる若い衆くらい。
まあ早朝よりははるかに快適に走れるのだが、それ以前に、舗装が、
とても舗装と言えない舗装なんだよな〜。砂利舗装。砂利が剥がれて
浮く。剥がれて浮く様に作っているとしか思えん舗装。
自転車的には、危なくって仕方が無い。よくサイクルラインなんて
名乗れるもんだ。
ここで、さらに神経を使い消耗。
浜大津の桟橋には、ビアンカとミシガンが、並んで出港準備中。
浜大津から車道に復帰。疎水沿いに三井寺方面に上って、
小関越（滋賀側）。
http://hillclimb-west.seesaa.net/article/126346238.html
この時点でかなり消耗しており、正直、足付き覚悟で臨んだのだが、
こつこつ刻んでたら、意外とあっさりピークに出た。やはり短いのが救い。
山科側に下り、藤尾小金塚ローソン１２時３６分。アクエリアス＆
羊羹補給するが、ここで羊羹の他に何か突っ込んどくべきだったかなあ。
山科川まで出て、歩行者自転車道を六地蔵までのんびり下る。パヴェ
区間もあるが、総じて舗装が普通な分、大津付近のサイクルラインより
よっぽど、マシ。
当初の予定では、伏見をもうひと上りして、京川橋経由で自転車道を
桂川下り、だったのだが、もう、回り道も耐えられそうに無いので(^^;
我慢して外環を観月橋まで走る。相変わらず交通量は多いが、お盆だから
なのか、まだマシ。
このあたりから、強い向かい風。これが止む事無く最後まで続く。
これによって、止めを刺される様に、骨の髄まで消耗。
観月橋から久御山の農道を進む。もう脚はすっかり売り切れて、
回ってるだけ状態。時折ジョグペース（ポタペースですらない）で
何とか耐えながら御幸橋１３時５６分。
御幸橋で１５分程へたり込んで最後のリスタート。巡航最後まで
全く伸びず。向かい風の中、力振り絞って17〜23km/h巡航で
一足づつ送る。
帰宅１４時３０分。
http://yahoo.jp/l9SsNJ ルートラボ
走行時間７時間２４分 平均21.4km/h 行程158.75km 最高速47.5km/h
獲得標高約1880m
来週末は、走れないので。
●帰宅。娘実家、嫁はん仕事作業していた。風呂の残り湯にドブ漬けして
体冷やす。着替えて身の回り片付けたらプロテインすすりつつ少し惚ける。
意を決し、洗濯、洗い物して食洗機回す。
Bianchi片付け。タイヤに鋭いカット傷数カ所。
乗り心地はけっこう良かったので、しばらく様子を見るか。
●嫁はん作業終えて実家へ。パソ部屋が空いたので、ルートラボ修正、
テキスト打ち。画像吸い出し。
●実家へ。唐揚げやらサラダを食す。胃が弱っているのが手に取る様に
わかるので、ゆっくり食べる。食後に、嫁実家から山盛り来たぶどうの
続き。
●儂先に帰宅。儂シャワーの直後母娘戻る。カミナリ鳴り、娘戦慄。
さっさと嫁はんとシャワー浴びに行く。その間、雷鳴は収まったが、
豪雨が猛然と降り出す。
洗濯機回す。ちとネット。
そういえば、結局新ジャージも着て行ったのだった。
ショートジップなので、夏場どうかなあ、と思ったが、結果的には
あまり気にならなかった（全開ではあったけれど）。ただ、フルジップの
ジャージみたいに、あらかじめポケットに用意しといて、一度に
よいしょと着る、な芸当は出来ないな。着てから詰める、という形になる。
ちなみに儂はSKYファンでもピナレロオーナーでもない。
WWFのパンダちゃん一択、という事で(^^;。
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