年末のにき131231（おおつごもり）

●月曜日。日記アップして、洗濯もの干したら、もう余裕で０時も過ぎ。

　寝る〜。





●気がつけば８時前。ぐーぐー寝てた。起きよう。
　娘は、明け方トイレに立った様なのだが、今は死んだ様に寝てる。
動く気配もなく。
　朝食は昨日嫁はんが岸和田ＳＡで適当に買ったパン＋ヨーグルト＋
バナナ。牛乳も飲む。

●晦日蕎麦を買いに行く事になる。
　嫁はんのＢＳモールトンを貸してもらえる事になったんで、今年の走り
納めは、趣向ががらっと変わって、買い出しポタと言う事になる。
　ガーミンのバイクプロフィールに追加。小さいサドルバッグを引っぱり
出し、チューブと工具、タイヤレバーだけ入れておく。タイヤにエアを
入れる。ちゃんと入っている様でも、ゲージ当てたら、やはり５〜６くらい
まで落ちてる。エアスペースが少ない分、まめなエア管理が必要。ただ、
エアスペースが少ないので、入れる分も、少ないポンピングで、あっと
いう間に入るw。
　歯磨きして着替えておでかけ。
　冬タイツにユニクロハーフパンツを重ね、靴は普通のトレッキング寄り
スニーカー。上は結局普通にドライ系〜ヒートテック長袖〜冬ジャージに
落ち着く。普段着はやはり分厚くてあかん。その上にウインドブレーカー。
　サドルだけ、ぐいっと上げる。
　今日は最終のゴミの日。ゴミも一緒に持ち出す。

●９時頃出る予定が、いつもとウエアも装備もセッティングも違うので
なんだかんだで９時半頃スタート。久々に町楠葉の京街道〜御幸橋は
スルーで自転車道に入る。
　まだ上げられるな＞サドル(^^;
　ハンドルがクイックである事を意識しつつも、なるべく自然体で走る、
というか、普通に走れる。激下りも試す。宮前橋アンダーパスの最大
16％。後ろにちゃんと加重を残して、ゆっくり下れば何の問題も無い。
極端に加重する必要も、多分無い。ハンドルクイック、と言う事だけ頭で
意識する。

　羽束師橋１０時１０分。サドルをもう少し、というか、かなり思い
切って上げる。ウインドブレーカーは暑くて脱いでしまった。
　京川橋で自転車道離脱。右折して府道202を東進。京セラで左折。

もう少しサドル上げる。

　ちなみに、シールのあたりが嫁はんのサドル位置。

　油小路を北上。九条まで出たら少し押し歩きで九条通を進み、途中で
渡って乗車（九条油小路が横断歩道無し右折車線あり等で自転車は右折
しにくいため）。竹田街道を北上しＪＲを下って塩小路を東進。


　鴨川に出ると、東岸の河川敷に下りて、歩行者に気を遣いながら鴨川
沿いをのんびり北上する。


　三条手前で川端に上がり、三条左折。河原町通にぶつかったらここからは
降りて押し歩き。

　三条名店街の「本家田毎」に１１時１１分。

　にしんそば４人前を購入し、ＢＳモールトンの後ろのカゴに積み込む。
案外重い(^^;。


　取って返して、元来た道を川端に降りて南下。

　塩小路橋で西岸に渡って、今度は西岸の河川敷をのんびり下る。
　いい天気。
　
　老人ホーム下の先も、新しい舗装がされていたので、行けるところまで
行ってみるが勧進橋の直下で舗装は途切れた。

　やむなく滑り落ちそうな急斜面を押し上げて勧進橋１１時４３分。
　ただ、未舗装の先に、橋の南側に見える、堤防へスロープで上がる
工事区間に期待。

　勧進橋を渡って再び鴨川東岸の河川敷を下る。

　未舗装区間の泥の轍は、流石に小径車だと油断したらハンドルを
とられそうだ、神経を使う。
　赤池デイリーで缶カフェオレ買って京川橋１１時５８分。

　ロード買う前、通勤車で初めて自転車道に入り、引き返したのがここ。
http://babadanna.blog.fc2.com/blog-entry-216.html　平成10年6月5日の日記
　今年も、ここで締め。

　休憩中、ネットとメールをチェック。大瀧詠一さんの訃報を知る。

　缶カフェオレ飲んで、持参のドーナツ齧って、ゴミと空き缶をバック
パックに突っ込んだら、リスタートして自転車道。
　向かい風猛烈(^^;。無理無く回せるだけのギアでこつこつ刻む。
　帰りは激上りも試す。行きで下った宮前橋アンダーパスの上り返し
（最大16％）。ＢＳモールトンのR9は前42シングルの後ろ9〜26の
9速。42＊26のシッティングで。楽では無いにせよ、案外余裕を
持ってクリア。
　ただ、小径故、不用意なダンシングは難しいので、基礎的な脚力は、
やはりある程度は必要になる。そのあたりがどうか。

　御幸橋１２時３６分。背割の駐車場も年末に向け、閉鎖されていた。
入り口の広場も、多少の自転車乗りは居るものの、少し閑散。ただ、
閉まったゲート前は駐車車両で溢れる(^^;。
　少し惚けてリスタート。オーラスは旧国〜町楠葉の京街道に降りて和了。

http://yahoo.jp/G3Jh8O　ルートラボ


（サイコン読み/ドアtoドア）
（自車ではないため、計測無し）

（ガーミン読み/本格走行時）
走行時間１時間５７分 平均速度21.5km/h 行程41.92km 最高速度32.3km/h。
獲得標高116m（ルートラボ表示の65mの方が妥当かと）
心拍センサー無し　ケイデンスセンサー無し

　大体正味２時間強、４２〜３キロ程かと。

　初めて本格的に乗ってみた嫁はんのＢＳモールトン。
　ＢＳモールトンの場合、ホイールベースを延ばしたり、サスペンション
つけたり、工夫もされているが、そこは小径車。ハンドルはクイックで
不安定、踏んだ割には進まない。これは車体の仕様みたいなもんだ。
仕方が無い。クイックであるが故に、ダンシングは確かにしづらい。
不用意なダンシングは危ないとさえ言えるかも知れない。
　ただ、それを踏まえた上でなら、それなりに案外走るし（それほど
追い込んだ憶えは無いにもかかわらず、前半の京川橋までのアベは
25キロ弱）。挙動がクイックである事を十分に認識した上で、基本通り
体重移動で曲がっていれば、特別に何をしなくてはいけない、という
事は無かったと思う。
　ハンドルは切らない。体重移動で曲がる。
　安定したペダリング。
　まめなエア管理。
　ある意味、別な切り口から、初心者（の基本練習）向き、とも言えるの
かも知れない。
　まあ、逆に小径から700Cあたりに上げた場合の副作用も、それはそれで
あるのかも知れないが。

　特性さえ認識しておけば、本当に、普通の自転車と変わらない。普通に
軽いギアは軽いし、重いギアは重い。今回は心拍センサーも着けずに
お気楽に出掛けたが、場面によっては170以上心拍の上がる場面も、何回も
あったのではないかと思う。のんびりと走る事も出来るし、その気に
なればある程度追い込む事も可能。まあ当たり前の事なんだけれど。

　けっこう面白いよ＞小径車。
　
●実家に寄って蕎麦を届け、おじいさん＠うちの父と少し世間話してから
１３時半前帰宅。
　片付けてシャワーして着替えて洗濯してから、とりあえず嫁はんの
自転車の片付け。案外ウエットやら未舗装やらも走ったので、きれいに
しておく。チェーン清掃と注油。そしてディレイラー調整ではまる(^^;。
なかなかうまくいかず。結局ああでもないこうでもないと１５時過ぎ
までかかり、時間が押してしまう。
　ちなみにＢＳモールトンはホイールがクイック止め。エンド幅も左程
変わらなかった様で、うちのロードのメンテ用スタンドがそのまま
使えた。

●やっとガーミンコネクトにアップロード〜ルートラボにGPSデータを
インポート、テキスト打ち。

●嫁はんから蕎麦出来るぞコール。あわてて洗濯物取り込んで、ローテー
ションで新たに洗濯物干し。

●実家に移動し、晦日蕎麦をいただく。今日は実家お泊まり。娘は昨日の
新規購入分も含め、ぬいぐるみを山の様に持ち込んでいる(^^;

●食後、一時帰宅。嫁はんの自転車にカバー掛けてメンテスタンド片付け。
　ビール＠一番搾りしながら、テキスト打ちとデジカメの画像をアップ
ロード。


●今日は実家泊まりなので、もう日記もアップしとこう。

　１２月中、ライド４日
　　走行距離　327.87km
　　獲得標高　4236m

　来月も、あまり走れそうに無いなあ。

で、
2013年
　　年間走行日数　５２日
　　年間走行時間　約240時間
　　年間走行距離　5413.12km
　　年間獲得標高　62769m

　まあ、去年とそんなに変わらないけれど、実は秋以降、がくっと落ちてる。
　仕事がタイトなので、春までは、あまり走れそうに無いなあ。
　走れる時には、走ろう。



　良いお年を。