けふのにき200921
●日曜日。夕食後は儂先にシャワーして、テキスト打ち続行。
日記アップしたら、とにかくさっさと寝る～。
●2時のアラーム前に何故か目が覚めてしまい。
キッチン立ち食いでパックご飯戻して納豆TKG、野菜ジュース、バナナ。
食後歯磨きひげ剃り着替え。
ラファのクラシックジャージ、コアショーツ、プロチームベースレイヤー、プロチームソックス、トリコロールキャップに、パールイズミのアームカバー、モンベルのレッグカバー。
バックパックとツール缶に輪行袋と用具類を分けて入れ、バックパックにモンベルのウインドブレーカーとコーナンブランドのぺらぺらオーバーパンツに、エナジージェル、チョコブラウニーバーにカントリーマアムと塩タブレットを適宜。
スタートから朝のうちはジレを羽織るつもりですが、山間部でウインドブレーカーにチェンジするかどうかは未定。状況によっては両方重ねる事もあるかも、ですが。
●もう今日は可能な限り早く。２時４５分スタート。住宅地を男山指月～八幡市街～御幸橋～納所から千本に入り、千本通赤池で右折して竹田街道～大石橋で右折。
師団街道から九条跨線橋へのバイパス路が出来ていました。
道なりに東大路をひたすら北上。修学院まで北上して高野川沿いに乗り換え、さらに北へ。
花園橋で右折して大原方面へ。朝から車が多くってもうね(´Д｀) 。
４時３２分大原三千院ファミマ。トイレして水補給。梅ゆかりおにぎりとアミノ酸系ジェル。枝豆ひじきおにぎりはバックパックへ。
周囲はまだ真っ暗。日の出まで、あと３０分はあるなあ.
２０分程でリスタート。早々に旧道に入り国道367号のアップダウンをパス。
再度国道に合流したら、小出石も旧道へ。
途中足元に出て来たタヌキに吠えられるなど(・ω・)。
再々度国道に合流し、すぐに5～7％の上りが始まります。こつこつ刻んで途中越ピークに５時９分。
途中越（大原側）＞RIDE with GPS
トンネル回避で旧道。途中町の集落を過ぎたら、またすぐ上り。5～10％弱の勾配で、徐々に周囲が明るくなっていく中、だらだらと４つのヘアピンを抜けて行きます。
途中町旧道合流から花折トンネル＞RIDE with GPS
まさかこんな早朝に、状況も良くわからない花折峠旧道を越える訳にもいかず。想像以上に車が多くてやだなあって思いながらの花折トンネル通過。
懸命にラインを保ちながらひたすら後続をやり過ごす忍耐の通過。早朝と言う事もあり、車通りが少なかったのが救い。全力でもがいて通過し、伊香立途中町から葛川エリアへ。
葛川に入ってすぐにまた３つのトンネル。今までここは全て旧道で回避していたのですが、今はそれ以前に通行止めで通れず。上の高架からのぞき込むと、河床が高くなって、道にあふれて冠水しています。
果たしてコストをかけて土砂を撤去して復旧するのか否か...廃道になっちゃうのかなあ。
途中、明王院のある坊村でトイレ休憩。
比良山系へ山行する人たちの経由地でもあります。
さらに下り基調を爆走し、梅ノ木で左折して国道離脱。
細く厳しい急勾配を歩く様に上り、久多方面へ。
葛川梅ノ木町から久多川合町府道分岐＞RIDE with GPS
一旦京都府に戻ってすぐ、府県境の先のＴ字を右折して北上。６時１分。
しばらく進むと、道は左京区久多から高島市朽木へ。
今回は久多側から針畑川に沿って、小川、平良、桑原、古屋、中牧と北上。
平良で小休止。ファミマで買ったおにぎりをほおばります。
その後も、気持ち良い上り基調の軽いアップダウンを、フロントアウター～インナーとまめに切り替えながらこつこつ回します。
６時４３分。県道781号から少し左に入ったところにある交流施設「山帰来」の横のトイレを借りてひと休み。
さてと。
右に折れる県道を離れ、直進して小入谷へ。
小入谷の集落を抜けてその先は小入谷林道。
序盤は木立の緩勾配。徐々に勾配が強くなっていきます(^_^;。
やがて１０％前後が断続的に、不規則に変化する厳しい上りに。
以前来た時の経験で、そう簡単に終わらない上りだという事はわかっていたので、腹をくくって(^_^;、淡々と刻みます。
相変わらず、細かい尖った山の石が落ちて散らばり、パンクリスクは大(´Д｀)
ただ、前回と比べて、路面の状態はずいぶんマシ。
たまたまかもしれませんけどね(^_^;)
左斜面の視界が広がり、空が広くなってきたらもうひとがんばり。７時２４分、おにゅう峠ピーク。
おにゅう峠(朽木側）＞RIDE with GPS
ピークには、大きい荷物をパッキングした自転車の人が休んでおられました。自転車旅行でしょうか
ようやく、また来ることが出来ました。
２０１７年６月１０日の日記
若狭湾まで続く、小浜側の絶景は相変わらず。
以前上った時には、福井側は未舗装の砂利道だったのですが、いつの間にか、すっかりきれいに舗装されていました。
チョコバーをかじって、ひと休み。
峠の広い切り通しを強い風が吹き抜け、頭上の雲も、もう間近に。
帰ろ。
１０分程でリスタート。往路では楽しむ余裕も無かった、朽木側の絶景。
落石の散らばる路面を注意深く避けながら下って行きます。
やっと元来た道を下りきり、再び小入谷の集落へ。
上で休んでおられた自転車の方は、先に下りて行かれました。お気をつけて。
県道781号麻生古屋梅ノ木線に左折合流して復帰。しばらく上り勾配を刻んで小入谷峠７時５９分。普段はここで小休止して補給の一つでもとるのですが、今日はスルー。
小入谷峠（小入谷側）＞RIDE with GPS
峠を越えて、今度は北川に沿っての下り基調を国道まで延々と下って行きます。
能家、雲洞谷、地子原、麻生と下って、国道３６７号に合流。
朽木市場の山神橋に出たら、左に折れて橋を渡り、県道23号線へ。
多少のアップダウンはあるものの、基本下り基調の快走路を安曇川沿いに進みます。
暑くなってきました(´△｀;;
湖西線に突き当たったら線路沿いを南下。
JR安曇川駅に9時12分。
おにゅう峠から県道781号もコンプリート。気が済んでしまったし、ここからは残暑も残る下界なので、ここでライドは終了。
COLNAGOひっくり返して輪行袋を被せ、マスクして、PiTaPaのJRポストペイで構内へ。
適当な京都行の普通に乗ります。
8両編成の最後尾に乗車し輪行袋を立てかけて押さえます。
車窓から見える湖西道路は、所々かなりの渋滞。
まあ、連休ですから。
電車自体は、ひたすらのんびりと南下していきます。
堅田を過ぎると、ガラガラだった車内も少しづつ乗客で埋まるようになってきました。それでも輪行袋の周囲に密集ができる程ではなく。
京都駅の手前で、電車は一時ストップ。桂川駅で非常ボタンが押されたとか(・ω・)
４分ほど遅れて、終点京都へ。
もう追加でログ取るのもめんどくさいので、そのまま奈良線東福寺経由で帰路につこうかと思っていたのですが、奈良線鬼込みで輪行袋持ち込みは無謀と判断(・ω・)。
結局、京都駅で下車。COLNAGO組んで自走で帰ることに。１１時４５分頃スタート。
取り急ぎ駅の近くで水補給。途中烏丸十条セブンイレブンでボス缶飲んでトイレ済ませます。
一旦竹田街道に出て、勧進橋から鴨川べりに下りて荒れたコンクリ舗装の河川敷を下流へ。
京川橋からは桂川の自転車道に合流。
50＊14～17の出し入れ。案外脚が回るのは、きっと追い風のせい (´△｀)。
１２時３０分御幸橋。
オーラスは南詰から淀川の河川敷へ。
大阪方面に少し走り、中之芝２丁目信号付近で旧国～町楠葉の京街道に下りて和了。
もう暑くって。
大原、途中越、花折トンネル、朽木、おにゅう峠、安曇川＞RIDE with GPS
京都駅、鴨川、京川橋、桂川CR＞RIDE with GPS
１２時半前帰宅。
（サイコン読み/ドアtoドア：出発～安曇川駅、京都駅～帰着共）
走行時間６時間１２分 平均速度23.2km/h 行程144.16km 最高速度49.6km/h
(ガーミン読み/本格走行時：出発～安曇川駅）
走行時間５時間１８分 平均速度23.0km/h 行程120.791km 最高速度49.3km/h
獲得標高1342m (RIDE with GPS表示1367m、轍ONLINE表示1433m)
心拍平均138/最高168bpm
ケイデンス平均66/最高116rpm
（ガーミン読み/本格走行時：京都駅～帰着）
走行時間０時間４５分 平均速度26.3km/h 行程19.51km 最高速度42.0km/h
獲得標高55m (RIDE with GPS表示115m、轍ONLINE表示82m)
心拍平均149/最高173bpm
ケイデンス平均69/最高106rpm
思い付きの輪行も何とかうまくいきましたが、慣れない作業は相変わらずで、毎回何かが抜けてるんだろうなあ、と(・ω・)
一応、作業手順書も作って、持参して、見ながらやったんですけどね。
輪行袋に詰める話は、うまくいかないところはあったとはいえ、まあそれなりに形にはなったのですが。
パッキングの再構成は、フレームに戻し損ねたり、バックパックに色々入りきらなかったり、詰めが甘かった(´△｀)。 なかなかうまくいきませんね。ダメだったなあ。
朝はそれなりにひんやりしたとはいえ、早朝の花折トンネルの下り、おにゅう峠の下りも含め、結局ジレで十分。
ウインドブレーカーは、いらん荷物だったなあ。
●帰宅。娘も当然起きており(^^;自分でカップ麺食ってたところ。すまん。
軽く片付けて、シャワーしてキャップと心拍センサーのベルトを手洗い。洗濯機回してから、とりあえず牛乳＆プロテインすすりつつ、ガーミンをノートに突っ込み、ガーミンコネクトにアップロード～連携先のSTRAVAからGPX書き出して轍で編集。 RIDE with GPSに読み込みます。
ログが別れた関係で、もう作業がこんがらがってもう(´△｀)
大原、途中越、花折トンネル、朽木、おにゅう峠、安曇川＞STRAVA
京都駅、鴨川、京川橋、桂川CR＞STRAVA
前回のおにゅう峠は心の準備も何もなく、ひたすら辛い登坂だったわけで(´△｀)。やはり心の準備とざっくりとでもイメージがある分、かなり違うなあ、と。
自走帰宅の分は、追い風と疲労とやる気のなさが程よくブレンドされた感がある様な気もします(^_^;)。
●画像吸い出して、そのままテキスト打ちに移行してたら、結局昼食らしきものは食べそこね(´△｀) 少し横になったら即昏倒。
●気がつけば１６時過ぎ(´△｀) 時間がもったいない(・ω・)。テキスト打ち再開と調べもの。
●気がつけば１７時半過ぎ。身支度して１８時前娘と駅前へ。
夕食は幸福飯店で久々の中華。
食後コンビニ払いの用事にローソンだけ寄って娘がメガサイズカフェラテ買って帰宅。
●帰宅。娘シャワー～儂シャワー～洗濯機回して画像のアップロード、テキスト打ち続行。
ところで、ライド用のカメラを新調したのでした。
キヤノン：PowerShot SX620 HS｜概要
以前から使っていた COOLPIX5200（写真左）が、色々悪くなったのを工夫しながら貼ったり縛ったり押さえたりして、何とか使ってきたのですが、何か５回に１回くらいしかシャッターが切れなくなってきたので（通常さっと出してさっと撮るという使い方なので、これは致命的）、思い切って新調しました。多分初キャノン。
基本完全オートおまかせ。おまかせなりにちゃんと撮ってはくれるのですが、おまかせすぎて融通が利かないところはあるかなあ、と。
と言うか、絶対条件の「コンパクトで、グリップ・滑り止めがある」のが実質これだけだったので(・ω・)。追加でさらに滑り止め（アルミ素地にサンドコーティングの強力床材用テープ転用）を施しました。
まあ、あまり期待しないで、少しづつ慣れて行こうと思います。
明日は娘接待最終日と、一日遅れの実家敬老。
あまりゆっくりも出来ませんが、ま、いいか。のんびり、ぼちぼち。
日記アップしたら、とにかくさっさと寝る～。
●2時のアラーム前に何故か目が覚めてしまい。
キッチン立ち食いでパックご飯戻して納豆TKG、野菜ジュース、バナナ。
食後歯磨きひげ剃り着替え。
ラファのクラシックジャージ、コアショーツ、プロチームベースレイヤー、プロチームソックス、トリコロールキャップに、パールイズミのアームカバー、モンベルのレッグカバー。
バックパックとツール缶に輪行袋と用具類を分けて入れ、バックパックにモンベルのウインドブレーカーとコーナンブランドのぺらぺらオーバーパンツに、エナジージェル、チョコブラウニーバーにカントリーマアムと塩タブレットを適宜。
スタートから朝のうちはジレを羽織るつもりですが、山間部でウインドブレーカーにチェンジするかどうかは未定。状況によっては両方重ねる事もあるかも、ですが。
●もう今日は可能な限り早く。２時４５分スタート。住宅地を男山指月～八幡市街～御幸橋～納所から千本に入り、千本通赤池で右折して竹田街道～大石橋で右折。
師団街道から九条跨線橋へのバイパス路が出来ていました。
道なりに東大路をひたすら北上。修学院まで北上して高野川沿いに乗り換え、さらに北へ。
花園橋で右折して大原方面へ。朝から車が多くってもうね(´Д｀) 。
４時３２分大原三千院ファミマ。トイレして水補給。梅ゆかりおにぎりとアミノ酸系ジェル。枝豆ひじきおにぎりはバックパックへ。
周囲はまだ真っ暗。日の出まで、あと３０分はあるなあ.
２０分程でリスタート。早々に旧道に入り国道367号のアップダウンをパス。
再度国道に合流したら、小出石も旧道へ。
途中足元に出て来たタヌキに吠えられるなど(・ω・)。
再々度国道に合流し、すぐに5～7％の上りが始まります。こつこつ刻んで途中越ピークに５時９分。
途中越（大原側）＞RIDE with GPS
トンネル回避で旧道。途中町の集落を過ぎたら、またすぐ上り。5～10％弱の勾配で、徐々に周囲が明るくなっていく中、だらだらと４つのヘアピンを抜けて行きます。
途中町旧道合流から花折トンネル＞RIDE with GPS
まさかこんな早朝に、状況も良くわからない花折峠旧道を越える訳にもいかず。想像以上に車が多くてやだなあって思いながらの花折トンネル通過。
懸命にラインを保ちながらひたすら後続をやり過ごす忍耐の通過。早朝と言う事もあり、車通りが少なかったのが救い。全力でもがいて通過し、伊香立途中町から葛川エリアへ。
葛川に入ってすぐにまた３つのトンネル。今までここは全て旧道で回避していたのですが、今はそれ以前に通行止めで通れず。上の高架からのぞき込むと、河床が高くなって、道にあふれて冠水しています。
果たしてコストをかけて土砂を撤去して復旧するのか否か...廃道になっちゃうのかなあ。
途中、明王院のある坊村でトイレ休憩。
比良山系へ山行する人たちの経由地でもあります。
さらに下り基調を爆走し、梅ノ木で左折して国道離脱。
細く厳しい急勾配を歩く様に上り、久多方面へ。
葛川梅ノ木町から久多川合町府道分岐＞RIDE with GPS
一旦京都府に戻ってすぐ、府県境の先のＴ字を右折して北上。６時１分。
しばらく進むと、道は左京区久多から高島市朽木へ。
今回は久多側から針畑川に沿って、小川、平良、桑原、古屋、中牧と北上。
平良で小休止。ファミマで買ったおにぎりをほおばります。
その後も、気持ち良い上り基調の軽いアップダウンを、フロントアウター～インナーとまめに切り替えながらこつこつ回します。
６時４３分。県道781号から少し左に入ったところにある交流施設「山帰来」の横のトイレを借りてひと休み。
さてと。
右に折れる県道を離れ、直進して小入谷へ。
小入谷の集落を抜けてその先は小入谷林道。
序盤は木立の緩勾配。徐々に勾配が強くなっていきます(^_^;。
やがて１０％前後が断続的に、不規則に変化する厳しい上りに。
以前来た時の経験で、そう簡単に終わらない上りだという事はわかっていたので、腹をくくって(^_^;、淡々と刻みます。
相変わらず、細かい尖った山の石が落ちて散らばり、パンクリスクは大(´Д｀)
ただ、前回と比べて、路面の状態はずいぶんマシ。
たまたまかもしれませんけどね(^_^;)
左斜面の視界が広がり、空が広くなってきたらもうひとがんばり。７時２４分、おにゅう峠ピーク。
おにゅう峠(朽木側）＞RIDE with GPS
ピークには、大きい荷物をパッキングした自転車の人が休んでおられました。自転車旅行でしょうか
ようやく、また来ることが出来ました。
２０１７年６月１０日の日記
若狭湾まで続く、小浜側の絶景は相変わらず。
以前上った時には、福井側は未舗装の砂利道だったのですが、いつの間にか、すっかりきれいに舗装されていました。
チョコバーをかじって、ひと休み。
峠の広い切り通しを強い風が吹き抜け、頭上の雲も、もう間近に。
帰ろ。
１０分程でリスタート。往路では楽しむ余裕も無かった、朽木側の絶景。
落石の散らばる路面を注意深く避けながら下って行きます。
やっと元来た道を下りきり、再び小入谷の集落へ。
上で休んでおられた自転車の方は、先に下りて行かれました。お気をつけて。
県道781号麻生古屋梅ノ木線に左折合流して復帰。しばらく上り勾配を刻んで小入谷峠７時５９分。普段はここで小休止して補給の一つでもとるのですが、今日はスルー。
小入谷峠（小入谷側）＞RIDE with GPS
峠を越えて、今度は北川に沿っての下り基調を国道まで延々と下って行きます。
能家、雲洞谷、地子原、麻生と下って、国道３６７号に合流。
朽木市場の山神橋に出たら、左に折れて橋を渡り、県道23号線へ。
多少のアップダウンはあるものの、基本下り基調の快走路を安曇川沿いに進みます。
暑くなってきました(´△｀;;
湖西線に突き当たったら線路沿いを南下。
JR安曇川駅に9時12分。
おにゅう峠から県道781号もコンプリート。気が済んでしまったし、ここからは残暑も残る下界なので、ここでライドは終了。
COLNAGOひっくり返して輪行袋を被せ、マスクして、PiTaPaのJRポストペイで構内へ。
適当な京都行の普通に乗ります。
8両編成の最後尾に乗車し輪行袋を立てかけて押さえます。
車窓から見える湖西道路は、所々かなりの渋滞。
まあ、連休ですから。
電車自体は、ひたすらのんびりと南下していきます。
堅田を過ぎると、ガラガラだった車内も少しづつ乗客で埋まるようになってきました。それでも輪行袋の周囲に密集ができる程ではなく。
京都駅の手前で、電車は一時ストップ。桂川駅で非常ボタンが押されたとか(・ω・)
４分ほど遅れて、終点京都へ。
もう追加でログ取るのもめんどくさいので、そのまま奈良線東福寺経由で帰路につこうかと思っていたのですが、奈良線鬼込みで輪行袋持ち込みは無謀と判断(・ω・)。
結局、京都駅で下車。COLNAGO組んで自走で帰ることに。１１時４５分頃スタート。
取り急ぎ駅の近くで水補給。途中烏丸十条セブンイレブンでボス缶飲んでトイレ済ませます。
一旦竹田街道に出て、勧進橋から鴨川べりに下りて荒れたコンクリ舗装の河川敷を下流へ。
京川橋からは桂川の自転車道に合流。
50＊14～17の出し入れ。案外脚が回るのは、きっと追い風のせい (´△｀)。
１２時３０分御幸橋。
オーラスは南詰から淀川の河川敷へ。
大阪方面に少し走り、中之芝２丁目信号付近で旧国～町楠葉の京街道に下りて和了。
もう暑くって。
大原、途中越、花折トンネル、朽木、おにゅう峠、安曇川＞RIDE with GPS
京都駅、鴨川、京川橋、桂川CR＞RIDE with GPS
１２時半前帰宅。
（サイコン読み/ドアtoドア：出発～安曇川駅、京都駅～帰着共）
走行時間６時間１２分 平均速度23.2km/h 行程144.16km 最高速度49.6km/h
(ガーミン読み/本格走行時：出発～安曇川駅）
走行時間５時間１８分 平均速度23.0km/h 行程120.791km 最高速度49.3km/h
獲得標高1342m (RIDE with GPS表示1367m、轍ONLINE表示1433m)
心拍平均138/最高168bpm
ケイデンス平均66/最高116rpm
（ガーミン読み/本格走行時：京都駅～帰着）
走行時間０時間４５分 平均速度26.3km/h 行程19.51km 最高速度42.0km/h
獲得標高55m (RIDE with GPS表示115m、轍ONLINE表示82m)
心拍平均149/最高173bpm
ケイデンス平均69/最高106rpm
思い付きの輪行も何とかうまくいきましたが、慣れない作業は相変わらずで、毎回何かが抜けてるんだろうなあ、と(・ω・)
一応、作業手順書も作って、持参して、見ながらやったんですけどね。
輪行袋に詰める話は、うまくいかないところはあったとはいえ、まあそれなりに形にはなったのですが。
パッキングの再構成は、フレームに戻し損ねたり、バックパックに色々入りきらなかったり、詰めが甘かった(´△｀)。 なかなかうまくいきませんね。ダメだったなあ。
朝はそれなりにひんやりしたとはいえ、早朝の花折トンネルの下り、おにゅう峠の下りも含め、結局ジレで十分。
ウインドブレーカーは、いらん荷物だったなあ。
●帰宅。娘も当然起きており(^^;自分でカップ麺食ってたところ。すまん。
軽く片付けて、シャワーしてキャップと心拍センサーのベルトを手洗い。洗濯機回してから、とりあえず牛乳＆プロテインすすりつつ、ガーミンをノートに突っ込み、ガーミンコネクトにアップロード～連携先のSTRAVAからGPX書き出して轍で編集。 RIDE with GPSに読み込みます。
ログが別れた関係で、もう作業がこんがらがってもう(´△｀)
大原、途中越、花折トンネル、朽木、おにゅう峠、安曇川＞STRAVA
京都駅、鴨川、京川橋、桂川CR＞STRAVA
前回のおにゅう峠は心の準備も何もなく、ひたすら辛い登坂だったわけで(´△｀)。やはり心の準備とざっくりとでもイメージがある分、かなり違うなあ、と。
自走帰宅の分は、追い風と疲労とやる気のなさが程よくブレンドされた感がある様な気もします(^_^;)。
●画像吸い出して、そのままテキスト打ちに移行してたら、結局昼食らしきものは食べそこね(´△｀) 少し横になったら即昏倒。
●気がつけば１６時過ぎ(´△｀) 時間がもったいない(・ω・)。テキスト打ち再開と調べもの。
●気がつけば１７時半過ぎ。身支度して１８時前娘と駅前へ。
夕食は幸福飯店で久々の中華。
食後コンビニ払いの用事にローソンだけ寄って娘がメガサイズカフェラテ買って帰宅。
●帰宅。娘シャワー～儂シャワー～洗濯機回して画像のアップロード、テキスト打ち続行。
ところで、ライド用のカメラを新調したのでした。
キヤノン：PowerShot SX620 HS｜概要
以前から使っていた COOLPIX5200（写真左）が、色々悪くなったのを工夫しながら貼ったり縛ったり押さえたりして、何とか使ってきたのですが、何か５回に１回くらいしかシャッターが切れなくなってきたので（通常さっと出してさっと撮るという使い方なので、これは致命的）、思い切って新調しました。多分初キャノン。
基本完全オートおまかせ。おまかせなりにちゃんと撮ってはくれるのですが、おまかせすぎて融通が利かないところはあるかなあ、と。
と言うか、絶対条件の「コンパクトで、グリップ・滑り止めがある」のが実質これだけだったので(・ω・)。追加でさらに滑り止め（アルミ素地にサンドコーティングの強力床材用テープ転用）を施しました。
まあ、あまり期待しないで、少しづつ慣れて行こうと思います。
明日は娘接待最終日と、一日遅れの実家敬老。
あまりゆっくりも出来ませんが、ま、いいか。のんびり、ぼちぼち。
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